Возникли 2 глобальные проблемы из-за строительства метро в Тель Авиве

Если вы помните, то в момент, когда начинали строить метро трамвай в Тель-Авиве нам обещали, что в течение 5 лет мы все пересядем в современные вагоны нового трамвая и забудем про автомобили. И проблема пробок в Тель-Авиве будет решена. Прошло уже более 6 лет, как знаменитый мост Маарив был взорван инженерными службами, а до первого рейса метро трамвая нам ждать еще минимум год. Количество машин на дорогах только увеличилось, а нынешнее правительство панацей от пробок в гуш дане уже считает плату за въезд в Тель-Авив. Ребята вы обещали не поднимать налоги, если вы забыли я напоминаю. Так вот про метро-трамвай. Мейрав Михаэли и мэр Тель-Авива очень сильно лоббируют идею, того, чтобы метро-трамвай работал и в субботу, но ребята чтобы метро трамвай работал его нужно построить, а с этим у вас непредвиденная проблема. Одна из линий должна проходить через ортодоксальный город Бней-Брак. В этой части весь маршрут проходит под землей и по плану строителей работы должны вестись 24 часа 7 дней в неделю, но это по планам. Мэрия Бней-Брака категорически против того, чтобы работы велись в субботу, что уж говорить про работу самого метро-трамвая. Предполагая, что со строительством могут возникнуть трудности в проект, был заложен альтернативный маршрут через университет Бар Илан. Если маршрут пройдет под университетом, то будет поставлена под угрозу работа ускорителя элементарных частиц. Такой ускоритель единственный в Израиле и на его создание было потрачено более полумиллиарда шекелей. Муниципалитет запрещает работы под землей в субботу, при этом в муниципалитете понимают, что метро этому городу жизненно необходимо и требуют, чтобы линия прошла через их город. Как именно поступят строители и министерство транспорта пока не понятно, но все идет к тому, что мы сможем проехать на метро трамвае еще не скоро.