И хотя мы за последний год слышали, лишь рассказы о том, как тяжело многие отрасли и граждане пережили локдаун и ограничения, связанные с уханьской болезнью, но то, что происходит на израильском автомобильном рынке показывает абсолютно противоположную картину. За первое полугодие 2021 года продали более 180 тысяч новых автомобилей, что является абсолютным рекордом за всю историю автомобильного рынка в Израиле. Особенно меня заинтересовал тот факт, что Тесла, которая в минимальной комплектации стоит практически 200 тысяч шекелей, вышла на второе место по объемам продаж и всего лишь на десять машин дольше продала Тойота.
Если вы сейчас подумали, вот как хорошо, люди Теслы покупают и при этом плачут что у них денег нет. Но во-первых давайте вспомним еврейскую мудрость: Кто не плачет, тот не растет, а во-вторых, такое большое желание приобретать личный автомобиль говорит лишь об одном. У нас нет системы общественного транспорта. Общественным транспортом в Тель-Авиве пользуются лишь 8% его жителей. В Сингапуре, например, жители которые предпочитают общественный транспорт 44%, а в Берлине 26. Средняя скорость передвижения на основных наших магистралях в часы пик не превышает 40 км/ч, а суммарные годовые убытки от того, что мы с вами стоим в пробках составляют 20 млрд шекелей в год.
Загрузка...